第八百一十二章 费尔康(1 / 2)

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不知觉中,已经进入了相控阵雷达的时代。

普通的雷达,是天线在旋转,辐射到不同方向上去,平板缝隙雷达天线照样如此,也需要旋转,但是相控阵雷达不是,这种雷达的天线不会旋转,靠的是直接改变雷达波的相位,直接就改变方向。

相控阵雷达并不特殊,在几十年来,地面的很多远程预警雷达都是相控阵体制,但是要把它做小,放到飞机上,并不容易,它已经采用了新一代的主动相控阵雷达,把整个雷达天线的平面,分成了一个个小巧的组件,每一个叫做T/R,这其实是一块微小的集成电路,所以,特别考验电子工业的加工能力,目前全世界能够做出来的,也不超过一个巴掌。

米格31也是相控阵雷达,但是那是被动相控阵,是靠铁氧体移相器来进行的,和主动相控阵雷达没法比。

因为不需要旋转,所以才能够在飞机上平面分布,这套系统,就是以色列人首创的。

当然,他们其实也处于研发阶段的,还没有取得成果,但是,研发也是需要资金的,所以,向外释放了这个信号之后,国内就做出了积极回应。

毕竟,以前在引进怪蛇3导弹等项目的时候,和他们的合作还是比较愉快的。

一款预警机的研发,是需要很长的时间的,如果是国际合作的话,那就更长了。所以,这个项目,其实从1992年就开始了,当时,以色列的这个项目已经拉开了,当时在推出这款型号之后,国内就积极响应,经过四年的谈判,终于到了1996年,双方达成了协议。

这就是中国的费尔康预警机系统,选择俄罗斯的伊尔-76预警机作为平台,安装以色列自己研发的费尔康系统,每套系统的售价是2.5亿美元,四年内第一架的预警机交付。

现在,时间已经过去两年多了,当时的这个协议,也受到了越来越多的人注意,毕竟,以色列的这套预警机系统,性能也是很强大的,对中国来说,已经有了先进的苏27战机,如果再有了这种预警机,中国空军的现代化装备水平,也将会有一个质的飞跃。

现在,听到了自己妹妹说的这件事,秦风顿时就兴奋起来,这种事,自己居然都不知道,这几年来,都扑在了歼十上了!

“这套系统,能不能融合进去咱们的数据链?”秦风说道。

说起预警机来,很多人都会说预警机的搜索距离有多远,同时跟踪多少个目标等等,实际上,对预警机来说,除了自身雷达的好坏之外,还有一个更重要的,就是数据链的支持!

如果有了数据链,那预警机的数据,可以直接就发送到战斗机上来,让战斗机的作战更加的高效,随时都能够接收到预警信息,在瞬息万变的空战中,是至关重要的。

这也是国内没有购买安-50预警机的原因,这种苏联时代研制的预警机,是和E-3媲美的预警机,但是,相比E-3动辄几百架的指挥能力,这种安-50预警机同时只能指挥十几架的战斗机作战,让预警机的空中指挥部的作用大大降低,原因就是,苏联的预警机没有数据链,只能语音引导,一个引导员,最多引导上两架战机作战而已,只有数据链,才能够让指挥能力有脱胎换骨的变化。

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