第七百九十五章 秦大胆(2 / 2)

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秦风推动操作杆,开始了第一次的在战机上操作舵面了!

只见歼十的前面的鸭翼,向下翻转,从横着的状态,变成了竖直的状态!

在需要的时候,鸭翼也是可以当做减速板的,歼十的鸭翼作用很大,可以用来产生涡流,提升后面的机翼的升力,可以用来当做控制面,直接撬起机头,在需要的时候,也可以作为减速板!

再叠加上了鸭翼的力道,终于,狂暴的歼十战机被驯服了,速度越来越小,越来越小,当距离跑道末端还有一百米的时候,就如同人走路一般的缓慢了。

停下来了!

“快,轮胎挡板!”

“减速伞,收减速伞!”当飞机速度降下来之后,减速伞就自动抛弃下来了,否则减速伞一旦落下来,可能正好遮在发动机上被烧毁,减速伞是必须要重复使用的,这种东西可不是一次性的,浪费不起,减速伞每次用完之后,都会有专门的地勤给收起来,重新折叠。

秦风在飞机上,也是一身的冷汗,减速伞丢弃的太早了,自己本来已经关闭发动机了,但是减速伞却提早割掉了,要是再多呆一会儿,就不用鸭翼了。

大家七手八脚地干着,脸上有兴奋,也有失望,兴奋的是原因终于找到了,是出现在了刹车上,失望的是这个原因可不好找!

“立刻联系609所的同志!”宋老说道。

歼十的研发是一个系统的大工程,宋老第一次提出了总工程师的制度,一切的财政大权都掌握在了宋老这里,这样的罪了不少的科研所,他们都已经习惯先拿钱后办事,钱用完了接着申请的一个套路,宋老一下子打破了这种制度,所以,流言蜚语是层出不穷。

但是,宋老意志坚定,这个制度必须要坚持下来,而且,在这个制度下,也出来了不少先进单位,609所就是其中之一,他们负责研发歼十的起落架部分,在放弃了花费高价进口的方案后,自力更生,终于把起落架给加工出来了,而起落架上面的刹车的防滑系统,也出自他们之手。

他们算是一个下级的承包商。

现在,这部分出了问题,自然由609所来解决了,这个故障不解决,那后续就没法展开啊,谁能想到,一个简简单单的刹车系统,也会成为放飞歼十的一个拦路虎!

609所的王所长和技术人员很快就来到了,他们在成都一住就是几个月,这个问题并不简单,防滑系统,是电脑控制的,也是一种世界流行的手段,现在的刹车系统两边的力矩不平衡,是因为其中的软件出了问题,软件检测的轮胎有空转造成的,但是如何修改,大家都没有经验。

一次次地修改,一次次地实验,前前后后,秦风在这架飞机上滑了几十次,甚至连过年的时间都没有放过,终于,中速滑行,可以滑直线了!

研制一架新的战机,难度是相当高的,经过这一个小故障的改进,大家都累得精疲力尽了,以后要放飞它,要试飞定型,还要有多少的困难要克服啊!

发动机试飞时候的杂质损坏叶片,现在的滑跑跑偏,已经是两个拦路虎了,在这两个拦路虎解决之后,大家还是充满了一种兴奋。

“中速滑跑,咱们终于结束了,咱们要再接再厉,进行高速滑跑!”宋老坚定地说道。

“是啊,该轮到高速滑跑了,不过,高速滑跑的话,还有一个难题在等着咱们啊!”试飞总师周老说道:“咱们的跑道不够长。”

什么?跑道不够长?这怎么可能?秦风也纳闷了,这还叫问题吗?

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