第四百零八章 工艺的反复探究(1 / 2)

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“老温啊,我这是又过来了。”随着两人和其他的同志一起向里面走,就遇到了一名老同志,和宋老几乎是一样的年龄,看起来也是白发苍苍,现在,他和宋老握手,脸上也是带着焦虑:“老宋啊,你说你,打电话就行了,还非得过来看,那就来吧,你来了,好像就能让咱们的发动机立刻装上飞机一样,走吧,带你看看去,这旁边的同志,怎么这么年轻啊,以前没见过啊。”

“温老您好,我叫秦风,我是不请自来的。”秦风伸出了手去,当听到秦风自报家门之后,温老赶紧摘下眼镜,擦了擦,又戴上,这才看清楚:“嗯,老唐和我打过招呼了,说你想过来看看,咱们就是没有想过,你会和老宋一起过来啊。”

对460厂来说,歼教七项目当然也是相当重要的,不过,相对来说,011基地里面,最保险的还是他们460厂,毕竟,他们一直都是在生产涡喷-7啊。

黎明厂和黎阳厂,一直都在生产涡喷-7,但是,两个厂的产品相比,质量还是不同的,军队都很喜欢黎阳厂的涡喷-7,而对外军售,132厂出口的,也是黎阳厂生产的,因为寿命长啊!

沈阳改造的涡喷7甲, 1979年设计定型后投入小批生产,首翻期为50小时;03批于1981年12月设计定型,首翻期100小时;05批在1989年设计定型,首翻期200小时。

再看看黎阳厂,他们生产的涡喷7乙,不仅仅动力继续增加,同时,在1979年8月正式定型,首翻期就是100小时,总寿命 300小时。而1981年研制出延寿改型涡喷7乙b,首翻期就是200小时,比黎明厂早了近十年啊,而后期在1992年定型的涡喷7乙3,首翻期达到了300小时,总寿命900小时。

和西方动辄几千小时的寿命不能相比,但是在国内来说,这简直就是三连跳,一台发动机能使用接近一千小时,已经相当不错的了。

所以,黎阳厂也是有几把刷子的。

提起黎阳厂,当然就要提到眼前的温老,他的一生,几乎都是在航空发动机上兢兢业业地付出的,就这个涡喷7发动机的延寿,主要就是温老主持的。

他亲自拟定了五段气膜冷却火焰筒等14项改进延寿项目,并确定了改型总体方案,达到了200小时延寿改型任务。

现在,工厂内正在大批量地生产这种发动机,一方面交付给132厂用来出口,一方面用来给国内的歼七战机装备,可以说,正是因为有了温老的贡献,才有了歼七m的辉煌。

现在,到来的不是屠老,而是宋老,所以,温老知道,宋老是来催涡喷-13项目的,这个项目,温老当然也很着急,但是,他知道,科学实验,是来不得半点的虚假的。

“这里,就是咱们的涡轮叶片的铸造车间。”温老带着大家,走进了发动机厂的厂房内,可以看到,这里的设备其实还是很原始的,都是早年从苏联进口过来的,那中间的一个大锅炉一样的东西,里面正在旺旺地燃烧着。

秦风多少是知道一些的,很多叶片,都是铸造出来的,简单来说,钢水流出来,直接进入模具,就铸造出来了,冬天取暖用的炉子,就是这么铸造出来的,但是,发动机叶片,绝对不能这么简单。

发动机叶片,是在高温,高压,高转速的情况下的,如果铸造的有问题,比如内部有气泡等等,就会出现机械疲劳,在转动中飞出,上万转的发动机,一旦叶片断裂飞出来,那绝对是要酿成严重的事故的,打烂发动机外壳,打烂油管,跟着就是一团大火了。

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