第三百九十八章 机翼必须改(1 / 2)

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“看来,咱们这次来的很有必要啊。”会议已经结束了,当晚住在海军大院的招待所里,屠老很是感叹。

这次来,就是寻求支持的,可以看到,海军方面的同志,对己方的项目是很看重的,这让屠老更加信心满满了,如果海军能采购一批,甚至可以改成舰载机的话,那132厂也会因此而获得无上的荣光的,毕竟,舰载机啊!

“我听海军方面的意思,不仅仅咱们歼七改舰载机,难道歼八还有这个想法?”秦风向着屠老问道。

“是啊,难道你不知道?”屠老很是奇怪,望着秦风:“你都参与过试飞歼八,又在沈阳呆了那么久,难道你不知道歼-8有改舰载机的打算吗?”

虽然屠老也是好久才来一次海军大院了,但是,毕竟屠老所处的地位比秦风高,见识也就比秦风多,歼八还真有改舰载机的打算。

“别的不说,就歼八那高大的垂尾,就够呛啊。”秦风感叹了一句,这难道还是人有多大胆,地有多大产吗?

“据说要是歼八上舰的话,会搞一个双垂尾的方案,这样高度就降低了。”屠老说道。

秦风只能无奈地摇头了,歼八上舰,不合适啊,不过,自己又不能反对什么,大家竞争吧,总有一个好的方案出来的,总之,在自己的眼里,歼七绝对比歼八合适。

“屠老,我认为,咱们想要进一步地改进咱们的飞机,机翼上该动手了啊。”秦风想到今天在会议上想到的,终于把这个想法说出来了。

屠老点头:“是啊,这也是我想说的,咱们改机翼,刻不容缓啊,下一阶段战斗力的提升,主要就在机翼上了!”

以前不敢动手,但是现在,必须要动手了!

对战机来说,决定它的性能的,第一个是发动机,第二个就是机翼,机翼几乎产生了90%以上的升力,不同的机翼,对飞机的性能有很大的影响,机翼的特性,比如升阻比特性,高速低速特性,决定了整个飞机的大体能力范围。

想要提高性能,就是要对机翼下手,利用新技术来改造机翼!

“我认为,首先是要加入前缘机动襟翼。”秦风说道。

超音速飞机,要追求高速性能,就要阻力小,所以一般采用前缘尖削,相对厚度小的薄机翼。

但是,这样设计有一个弱点,在大迎角飞行,机翼上表面前缘就开始产生气流分离,最大升力系数大大降低。

而前缘机动襟翼,就是来解决这件事的,顾名思义,它出现在机翼的前面,可以向下旋转,这样就能够增加机翼的前面弯度。通过这个方式,大幅度提高飞机的升阻比,提高飞机的起降性能,提高飞机的大迎角的机动性能。

这个技术,西方早就开始使用了,比如美国,第一代喷气战斗机f86战斗机就使用了前缘缝翼,获得了无与伦比的水平机动性优势,在这个基础上,他们继续改进,到了第二代喷气战斗机f104使用了前缘襟翼,当时还是手动控制的,等到了第三代,就开始自动控制了,依靠先进的电传飞控,让这种襟翼可以自动偏转,f-16就是这方面杰出的代表。

而国内呢?到现在为止,根本就还没有这种东西,以前的喷气机,追求的都是高空高速,能飞过去就行了。

为了控制气流分离,就在机翼上简单地加几把刀而已,这种前缘机动襟翼,那是碰都不敢碰的。

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